Significado de «Aeronáutica, Empleos En»

1. El fantástico desarrollo que ha experimentado la aviación comercial en las últimas décadas ha originado un aumento paralelo en las oportunidades de empleo que tal rama ofrece. En algunos países han bastado pocos lustros para que el número de personas que prestan servicios en la aeronáutica sea, relativamente, muy considerable. Lo mismo ocurre con la especialización del trabajo: no es raro encontrar compañías importantes que clasifican a sus empleados hasta en 850 especialidades.
   
   Capitán (piloto). Tiene el mando del aparato en vuelo. Prepara el plan de vuelo antes de despegar y determina el recorrido, el combustible necesario y el tipo de vuelo a realizar sea mediante instrumentos o por visión directa. Coordina las actividades de la tripulación y vigila el adecuado cumplimiento de sus obligaciones.
   
   Primer oficial (copiloto). Ayuda y releva al capitán en el gobierno del avión tanto en vuelo como en despegues y aterrizajes. Tiene a su cargo la radio y un diario de navegación o libro de vuelo. Los mecánicos de vuelo elegidos para cubrir puestos de primeros oficiales reciben enseñanza especial en centros de adiestramiento, donde se preparan para obtener el certificado que les califica para volar con instrumentos en tiempo desfavorable.
   
   Mecánico de vuelo. Realiza la inspección visual del aeroplano antes del despegue. En vuelo revisa los instrumentos, mantiene la alimentación de los motores, regula el paso de combustible a los carburadores y comunica al capitán toda anomalía observada en los instrumentos. Los aspirantes a mecánicos de vuelo deben poseer estudios especiales, complementados con el oportuno adiestramiento técnico, que perfeccionan en escuelas especiales.
   
   Azafata. Recoge los billetes, lleva un registro del viaje, informa a los pasajeros de cuanto atañe a incidencias y necesidades del vuelo, sirve comidas y refrescos, presta cuidados especiales a pasajeros ancianos y a mujeres acompañadas de niños y manipula el acondicionamiento de aire para mantener condiciones óptimas en la cabina. Las aspirantes deben pasar un riguroso examen médico y recibir adiestramiento especial en escuelas de capacitación.
   
   Mecánico (radio y electricidad). Tiene a su cargo todos los controles eléctricos, el equipo de radio y navegación y las luces. Los aspirantes deben poseer conocimientos técnicos especiales.
   
   Mecánico (avión y motor). Atiende a los motores, sistemas hidráulicos y otros dispositivos mecánicos del aparato. Se prefieren los aspirantes con experiencia en el mantenimiento de aviones y en trabajo de reparación.
   
   Radiotelegrafista. Tiene a su cargo los aparatos transmisores y receptores de radio y todo lo relacionado con ellos. Lleva diarios y otros registros de operaciones. Debe conocer la teoría y práctica de la radio, según se enseña en una escuela técnica o de maestría industrial reconocida y capacitada para otorgar diplomas. Cualidad imprescindible de un buen telegrafista es la de poseer modulación y pronunciación perfectas.
   
   Oficial de vuelo. Planea y prepara todos los vuelos, estableciendo las cargas de combustible y otros datos técnicos. El capitán prepara asimismo un plan de vuelo, que debe llevar su firma y la del oficial de vuelo antes, del despegue. El oficial comprueba el desarrollo del vuelo mediante los informes de posición radiados desde el aparato a breves intervalos. Facilita información (partes meteorológicos, etc.) a los pilotos en vuelo y tiene a su servicio ayudantes, cuya experiencia les capacitará para llegar a ser oficiales de vuelo.
   
   Sobrecargo. Registra los datos recibidos de otras estaciones y diversas fuentes locales relativos a pasajeros, tripulación, carga y combustible. Comprueba el peso y espacio disponibles para combustible y fletes adicionales, verifica con su lista la llegada de pasajeros y prepara el despacho de la carga y pasaje en los vuelos de salida. Véase Aeronáutica, Ingeniería; Aérea, Potencia; Transporte aéreo.

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