Significado de «Indicador De Cero (Navegación Aérea)»

1. Instrumento que ayuda al piloto a permanecer más fácilmente en el haz localizador y en la trayectoria de planeo, elimina en gran parte los riesgos de la inestabilidad en el último instante de aproximación y permite aterrizar con mal tiempo. El sistema localizador reúne además la ventaja de no estar sujeto a las posibles demoras o errores de la estación GCA de tierra.
   
   Ayudan a la navegación aérea de travesía radiodirigida ciertos adelantos conseguidos en el equipo de radio, como los radiofaros omnidireccionales y audiovisuales (VAR), así como el equipo radiogoniométrico omnidireccional de hiperfrecuencia. Este último, operado desde estaciones terrestres especiales, se vale de las señales de radio emitidas por un avión para determinar posiciones de emergencia o teledirigir el retorno del avión al campo. El calculador de la línea de rumbo, instrumento electrónico que resuelve continuamente triangulaciones astronómicas, permite a los pilotos realizar vuelos en línea recta, utilizando un indicador omnidireccional, sin depender de la estación para alejarse o acercarse.
   
   Otros sistemas experimentales para el vuelo con mal tiempo son los del «Teleran» y el «Navar». Ambos se basan en una gran estación de radar que «ve» todas las aeronaves dentro de un radio determinado, determina su posición sobre un mapa y radia constantemente este mapa, que es reproducido en el tablero de instrumentos de los aviones provistos del equipo adecuado. De esta manera, tanto el regulador del tráfico como los pilotos pueden tener ante su vista un cuadro completo del tráfico aéreo de la zona. El piloto sabe, además, en cualquier momento cuál de los puntos de luz radárica que aparecen en la pan talla corresponde a su propio aparato, amén de recibir directamente las instrucciones precisas del control del tráfico. Todo ello contribuye a eliminar el peligro de las congestiones. Como, cualquiera que sea su posición, los aviones quedan localizados exactamente en el mapa del radar, no precisan confinarse a los angostos canales de los radiofaros y haces localizadores.
   
   Para más información ver: aérea, navegación.

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