La transmisión por cadena es un sistema que permite el movimiento entre ejes que están a distancias mayores a las que pueden alcanzar las ruedas de engranajes.
Este método se prefiere en muchas aplicaciones, como en el árbol de levas de motores de gasolina y diésel, debido a su funcionamiento silencioso.
Existen diversos tipos de cadenas y piñones, cada uno diseñado para transmitir potencias y velocidades específicas, siendo ideal para tareas exigentes en entornos industriales.
Las cadenas permiten transmitir el movimiento entre ejes situados a distancias no asequibles a las ruedas de engranajes conservando el sincronismo. En algunas aplicaciones, en las que podría utilizarse cualquiera de los dos sistemas, se prefiere muchas veces la transmisión por cadena por su funcionamiento silencioso, como sucede en el árbol de levas de muchos motores de gasolina o diesel. Existen muchos tipos de cadenas y de ruedas dentadas o piñones, algunos de los cuales se representan en las figuras 14 y 15. El primero, capaz de transmitir grandes potencias a velocidades reducidas, resulta muy apropiado para trabajos duros como el accionamiento de transportadores o elevadores en instalaciones mineras o industriales. El segundo, denominado silencioso, puede funcionar a gran velocidad y debe construirse con gran cuidado, empleando los materiales más adecuados para reducir al mínimo el ruido y el desgaste. Tales características derivan del ajuste progresivo y automático que se produce entre la cadena y la rueda dentada y de la gran superficie de contacto entre ambas.
Cantidad de letras, vocales y consonantes de transmisión por cadena
Palabra inversa: anedac rop nóisimsnart Número de letras: 20 Posee un total de 8 vocales: a i i ó o a e a Y un total de 12 consonantes: t r n s m s n p r c d n
¿Es aceptada "transmisión por cadena" en el diccionario de la RAE?
